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近日有阿克苏网友表示:位于阿克苏地区的富欣国际汽车城是当地唯一有资质并拥有考试专用车的驾驶培训机构,但是用他们的车练习经常短时,而价格却始终按照每人每小时280元收取。
学员对此有质疑,“我们认为这笔费用是完全不合理的,我们曾经还开玩笑问他们你们有没有物价部门的收费许可证。人家工作人说,收费许可跟你有什么关系,你管不着这些事情”。
面对这样的质疑,富欣国际汽车城管委会负责人并没有拿出收费审批文书,但他表示练习时间是根据考试的确定的里程要求制定的,而收费价格也是合理的:“最长的时候规定三圈要跑一小时45分钟,车不多的四十多分钟,要看实际情况。价格方面我们是参考了同行业的一个水准,也在物价部门备案过。”
就此,阿克苏地区车管所负责人告诉记者:由于政府财政紧张,曾委托富欣国际汽车城投资购置专用信息化车辆进行考试,并提供相关练车服务,但是作为交警部门,他们只负责监督考试,考前练习的收费由企业根据成本及价格部门相关要求收取。
富蕴县物价局收费科工作人员表示该类收费价格是否合理,物价部门无法监管:“地区整个就没对这个东西定过价,并没有明文规定这个该收多少钱。所以说他这个东西备案也就是履行一下手续,我们也没有强制你一定要备案”。
对此,专业人士认为,面对自然垄断,政府应当主动作为,加强监管:“因为只有一家形成了自然垄断,当地价格主管和监督部门发现这个问题,应该逐级打报告到省一级自治区发改委,省一级物价部门可以通过目录或者专门定价方式对形成自然垄断的企业实行定价或者指导价。还要尽量鼓励引进第二家第三家单位,形成一种市场调节机制以后呢,政府指导价就可以退出了”。
垄断必然会存在问题,如果有政府指导价会更加规范,收费也能更明确,当然如果这一行业能行车市场调节机制就更好,学员也有更多选择空间。
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